Šakinio krautuvo neutralus saugos jungiklis yra svarbus vidaus degimo krautuvo saugos įtaisas. Laiku nenustačius jo apsaugos funkcijos gedimo, vairuotojui užvedus variklį įjungus pavarą ir nespaudžiant stabdžių pedalo, krautuvas staigiai įsibėgės ir važiuos, o tai gali sukelti rimtų saugumo nelaimių. Susipažinęs su krautuvo neutralaus saugos jungiklio veikimo principu, suprasdamas jo bendrus gedimus ir sustiprindamas atitinkamus patikrinimus, gali veiksmingai užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams, kuriuos sukelia vidaus degimo šakiniai krautuvai dėl neutralios apsaugos gedimo.
1) Šakinio krautuvo neutralaus saugos jungiklio lemputė visada dega. Tokio gedimo priežastis yra ta, kad vidiniai kontaktai visada liečiasi. Dėl aukštos temperatūros, kurią sukelia lankinis išlydis, kontaktai išsilydo, o plastikinės dalys išsilydo ir sulūžta, todėl kontaktai negali būti normaliai atjungiami. , jungiklis visada yra normaliai įjungtoje būsenoje.
2) Šakinio krautuvo neutralus apsauginis jungiklis neužsidega. Šio gedimo priežastis yra ta, kad vidiniai kontaktai visada yra atviri. Dėl prasto jungiklio sandarinimo spyruoklės ir antgaliai jungiklio viduje yra korozijos, todėl kontaktai neveikia. Neutralaus jungiklio indikatoriaus lemputė neužsidega.
3) Šakinio krautuvo neutralaus saugos jungiklio indikacinė lemputė įsijungia ir išsijungia, kai ji įjungta. Taip gali būti dėl prasto jungiklio vidinių kontaktų kontakto arba sumontavus jungiklį, tarpas tarp kontaktų ir kreipiamojo bloko yra per didelis, todėl jungiklis veikia pertrūkiais, o jungiklio kontaktai yra nenormalūs. Kontaktas.
