1. Dyzelinis krautuvas, palyginti su benzininiais varikliais, turi didelį suspaudimą, aukštą šiluminį efektyvumą ir daug mažesnes degalų sąnaudas (apie 30%). Šakinis krautuvas turi didelius privalumus degalų taupymo srityje.
2. Dėl žemos dyzelino užsidegimo vietos sunku sukelti gaisrą.
3. Dyzeliniams krautuvams nereikia karbiuratorių ir uždegimo įtaisų, kurie yra linkę į gedimus, taigi, palyginti, gedimų lygis yra mažas, o dyzelinis variklis yra paprastos struktūros ir lengvai prižiūrimas.
4. Dyzelinio krautuvo išmetamosios dujos mažiau kenksmingos aplinkai nei benzino variklio. Visų pirma, anglies monoksido yra mažiau, o žala žmogaus organizmui yra mažesnė.
5. Dėl aukšto darbinio slėgio cilindre dyzelinio krautuvo išoriniai matmenys ir svoris yra dideli, ir tai atitinka visos krautuvo transporto priemonės masės reikalavimus.
6. Šakinis krautuvas su dyzelinu nenaudoja elektros energijos gaminant ir naudojant krautuvą, be to, akumuliatoriaus nuostoliai yra maži.
7. Palyginus dyzelinio variklio ir benzininio variklio būdingąsias kreives, galima pastebėti, kad kai šakinio krautuvo benzininio variklio galia pasieks maksimalų, greitis padidės, o galia sumažės. Dyzelinio variklio kelias stabiliai didėja didėjant sukimosi greičiui. Dėl to dyzelinis variklis turi geresnes pagreičio charakteristikas esant didelėms apkrovoms.
8. Kadangi šakinis krautuvas yra mažo greičio, didelę apkrovą turinti ir dideliu greičiu judanti transporto priemonė, dyzelinis variklis pasižymi mažu greičiu, dideliu sukimo momentu ir stabiliu pagreičiu, kuris labiau atitinka automobilio eksploatavimo sąlygas. krautuvas.
